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一、返乡潮的返乡现状
返乡潮年关未至，广州火车站近来却有些反常地迎来大批 *** ，候车厅、车站广场外到处是拎着大包小包的人群，其中相当一部分是在广东打工的农民工。因为不少工厂停工，他们不得不提前返乡过春节或另谋出路。
当前，珠三角及中国沿海一批出口加工型企业倒闭，许多大中型制造企业也迅速收紧扩充步伐，导致大批民工被裁，或 *** 无限期休假。
广州火车站一位贺姓工作人员告诉记者，往年这个时间段 *** 量没有那么大，今年比较反常，每天的发客量都有九到十三万人，尤其是四川、重庆、江浙一带方向客流量明显增多。
从今年十月一日持续至今，受当前农民工“返乡潮”影响，广州火车站客流量不断递增，车站工作人员每天加班执勤，维持秩序。
有的企业订单减少，给员工放假；有的企业压力剧增， *** 裁员。失去工作的农民工或涌向劳动力市场找工作，更多的选择提前返乡。
2008年12月3日，记者在杭州城站火车站候车大厅，对去往安徽、江西、河南、贵阳等劳务输出大省的回乡农民工，进行了抽样调查。
接受调查的30名农民工中，一半以上是 *** 返乡。
广州车站铁路方面，宁波前往成都、贵阳及西安等方向的客流量，比平时增加两成多；杭州站6趟发往云贵川的列车，这几天全都是满载发车。
今年的民工返乡潮，足足提前了半个月启动。
这趟列车经过衢州、上饶、怀化等地。下午2点，候车厅已坐满了人。旅客中，之前在浙江打工的回乡者占三成左右。
提前回乡的原因是什么？在接受记者采访的20人中，5人是家里有事；3人去年因下大雪没有回家，今年提前回去过年；1人因企业倒闭；另外11人都是因为活少了，选择提前返乡。
“本来今年不打算回老家的，但没办法……”老家在贵州的陈师傅抽着烟，看着在身旁玩耍的两个孩子，满脸愁容。他的身边，堆着几只编织袋。
2008年9月，陈师傅带着两个孩子和 *** 到杭州一家电缆厂打工。
“铜价跌得厉害，电缆厂效益也不好，活不够做。以前一天拿40多块钱工资的，现在没活就没钱拿，一家人没了生计。”陈师傅只能带着 *** 孩子回家。
城站火车站广场的角落里，坐着一对母女。面对记者的询问，她们勉强说出几个字：“我们是来杭州打工的……”，泪水就忍不住流了出来。
19岁的李静是贵州人，今年刚跟老乡出来打工。之前，一直在江苏的一个电子企业工作。“那边工资很低，而且最近几个月一直在裁人。”他说。
一个月前，李静来到杭州，想在这里找份工作。去过劳务市场，也到一些 *** 活动上看了看，还到杭州市区可能用工的单位问了问，却一直没找到合适的工作。
“和以前相比，现在招工单位少了很多。再过一个多月就过年了，我想还是早点回家。”虽然说回家，但李静也说不好意思空手回老家，可能会顺路去贵阳找份工作，多少赚点钱再回家。
“我们厂子虽然没倒闭，但没活做。”22岁的小黄和两个老乡今年初在上虞一家服装厂当缝纫工。“以前活多，经常加班，一个月能拿2000来块钱，6月开始活就少了。没活就闲着，老板每个月只给130块的补贴，除了吃的用的，剩不了钱，再干下去不划算，不如先回老家，明年再说。”
马志章夫妻两人背了两个大大的行囊，拿了一大堆东西。他们一直在富阳一带的农村帮人家做油漆，已经干了好几年。哪家新房装修，哪家娶媳嫁女都会把房子装修一下，所以，以前他们的生意一直不错。
“最近也没什么生意了。我们想着，再晚买票就会困难，反正现在也没活，就早点回家过年吧！”马志章说。
这趟列车经过安徽广德、阜阳、淮南、河南商丘、河北石家庄等站，都是劳务输出较多的地区。调查的10人中，6人是由于企业效益不好，提前回家。
“我是合同到期被裁下来的。我们厂子很大，有1000多人，这次一半的人被裁，工人加管理人员只剩500多了。”小朱来自安徽阜阳，在海宁汉林沙发厂做了3年。
小朱说，在他们厂，10月份开始，合同到期的就走人；没到期的，工资从1200块一个月降到700块。上个月陆陆续续有人走，这个月走得更多了。
“工厂包住不包吃，700块哪里够花？”3年来，小朱介绍了几十个老乡到厂里工作，现在大部分都回家了。有的怕找不到工作不敢辞职，700块也做。
河北石家庄的 *** 和河南商丘的孙师傅，是在1582次列车的候车室遇到的。两人一人在宁波，一人在台州，都是在汽配件企业工作，产品都以外贸为主。最近出口形势不太好，没活儿干，他们不约而同想回家了。
*** 所在公司的生产配件主要销往日本、韩国，而孙师傅所在公司的产品则主要出口菲律宾、澳大利亚等国。
“以前我们没有休息天，还经常要加班，现在生意明显淡下来了。” *** 说。
“这边物价太高了，青椒要2.5元一斤，我们老家只要0.5元；小白菜我们那儿也只要几毛钱，这里却要2块多。钱少了，就早点回家，至少吃的方面能省点儿，还能再干点农活儿！”孙师傅说。
上了火车，张师傅站在窗户边，一直向外望。
“估计明年活儿也不会多，我可能就不回来了。”他在杭州当钢筋工已经3年多了。
“最近人多活少，实在安排不了。上个月，我才做了10天活。”这让张师傅觉得不划算，因为拿到的工资除了吃饭剩不了多少。
“杭州挺好的，以前一天能挣 *** 十块钱，并且我跟的那个老板从不拖欠我们工资。”张师傅说，“只要活多了，老乡会马上给我打 *** ，那时我肯定会再出来。”
据 *** 最近对安徽、广东等11个劳务输出、输入大省120个村的调查，今年10月底，沿海发达地区就业工人总数比上年减少6.5%，其中主要是农民工。而选择返乡的，多是年龄偏大且没有多少技能的农民工。
随着越来越多的农民工提前回家，今年的民工返乡潮，足足提前了近半个月启动。
杭州站共有6趟车发往云贵川。其中三趟属过路车，分别由宁波开往贵阳、上海开往重庆、上海开往贵阳；三趟直达车中，两趟直达重庆，一趟直达贵阳。
铁路部门介绍，这6趟车日均发送5000人左右，这几天全都是满载发车。
这股客流未来将继续增多，预计本月中旬达到出行高峰。去往重庆、成都、贵阳方向的车票因此比较紧俏，出行者更好提前几天买票。目前，杭州发往全国各地的 *** 的预售期为5天。
相对于去往云贵川的客流，杭州去往其他方向的车票目前尚属宽裕。
但据铁路部门预计，今年过年早，加上去年因雪灾耽误了一些人回家的行程，因此，今年春运可能形势比较严峻，会出现 *** 、探亲、民工“三股客流”大碰头的局面。
2008年11月22日，长沙市人才市场外，许多求职者在填写 *** 报名表。最近，湖南省各级劳动人事部门着力解决从外省返乡人员的就业问题，组织多场 *** 会。
湖南省努力扩大内需，帮助企业健康快速发展，为求职者提供更多就业机会。右图为位于郴州出口加工区内的台达电子繁忙的生产车间。
11月14日，在长沙火车站广场上，记者看到许多从广东、福建、江苏、浙江等地返乡的湘籍打工者，一个个扛着大包小包。刚从广东返乡的宁乡人 *** 告诉记者，去年以来，他们8个同乡一起在深圳一家玩具厂打工，开始活干不完，但今年以来，厂里基本上没接到什么订单，做一天停一天，由于是计件工资制，收入越来越少，他和同乡最后都决定回来了。
一直以来，沿海一些以出口为主、劳动密集型的中小企业，为解决湖南省农民工转移就业发挥了重要作用，现在，这些企业中不少订单减少，经营困难，造成就业岗位流失，给我省农民工就业带来了很大的压力。
湖南省是一个劳务输出大省。截至今年10月底，全省农村外出务工人员达到1203万人，其中跨省转移902万人，占75%。跨省转移的农民工中，又有70%在广东就业。2007年全省创劳务总收入865亿元，农民务工收入约占农民人均纯收入的三分之一，劳务经济已成为全省农民增收的一个主要途径。
但是，今年以来，由于金融危机的影响，沿海出口型、劳动密集型企业销售遇到困难，直接导致用工的减少，湖南省劳务经济遭遇“寒流”。从东莞打工回乡的益阳人张子辉告诉记者，他原来在一家服装厂做工，今年以来，厂里不景气，已经裁了不少人了，后来，连他这样的熟练工 *** 没事做了。老板舍不得他们这些骨干队伍走，给他们每月发300元基本工资，让他们先回家，有订单了，还得优先考虑回原厂去。
从省劳动和社会保障厅的调查情况来看，今年上半年全省出省务工农民工返乡人数同比增长了11.45%，约占外出务工总人数的8%，即已有近100万人回流。其中返回本地的占54.91%，返回省内其他地区的占45.09%。返湘农民工主要从事农林牧渔业、制造业、建筑业、机电电子业、餐饮与服务业,分别占11.85%、9.84%、36.81%、9.52%和14.31%，在建筑行业的人数最多。返乡的农民工男 *** 多于女 *** ，分别为68.53%和31.47%；年龄在35岁以上的人员较多，占60.84%，35岁以下的占39.16%。回流的农民工中，高中、中技的占48.03%，大专以上的仅占13.33%，普工多于技工。
返乡民工求职农民工回流现象引起了湖南省的高度重视，省劳动和社会保障厅就此展开了专门的调研，据调研情况测算，预计明年全省在广东等地跨省转移就业的人员中，将有30%左右，即约280多万农民工因找不到工作岗位回流本省。
让返乡农民工重新找到“新饭碗”
农民工回流，势必有相当部分在省内寻找工作，这将进一步增加在省内转移就业的农民工的就业压力。研究显示，经济增速放缓，新增就业岗位就会减少。我省从2003年至2007年五年平均，就业弹 *** 系数为0.11，经济增长率每增加一个百分点，新增城镇4万余个就业岗位。假如经济增速回落，就业压力就会增大。
“我们将千方百计促进就业，千方百计稳定就业，为返乡的农民工朋友提供新的就业岗位，”省劳动和社会保障厅厅长赵湘平这样表示。
目前，湖南省正在加紧制定完善三部促进就业的政策法规，以促进增加就业岗位：将研究 *** 我省贯彻落实《就业促进法》的具体实施意见；研究 *** 我省实施创业促进就业，承接产业转移促进就业的政策；加大困难群体就业的援助政策。
农民工求职目前已经基本确定的将采取的措施主要有如下几个方面。一是加大农村贫困家庭扶贫培训工程实施力度，计划明年按人均1000元的标准，投入1.5亿元，对15万户农村贫困家庭每户一名劳动力进行职业技能培训，帮助其转移就业。二是加大农村零转移就业家庭援助力度。计划明年每户零转移就业家庭培训一人，帮助其实现转移就业。此外，还将加大创业培训力度，计划安排创业培训资金4800万元，力争明年帮助3万人成功创业，人均创造就业岗位6个，带动新增就业岗位18万多个。
加大投资力度，拉动经济增长，是创造就业岗位最有力的手段。目前， *** 扩大内需，促进经济平稳较快增长的十项措施正在迅速落实。省里正在酝酿投资项目、人力资源、就业政策和资金配套政策，每增加一个投资项目，人力资源配备都要跟上。这样，在促进经济增长的同时，就业也能得到有效的同步带动。可以相信，随着省内经济的平稳发展，随着我省对沿海产业转移承接力度的不断加大，返乡的农民工能够度过暂时的困难，重新找到“新饭碗”。
二、安徽阜阳火车站为什么是更大农民工集散地
据第五次全国人口普查统计,安徽省总人口数为 5 986万人,位居全国第九位，
地级市名总面积（平方公里）总人口（万人）
安徽省会合肥市，共有17地级市，5县级市，45市辖区，56县。在17个地级市中，省会合肥市人口486.74万，而阜阳市人口为955万，合肥人均GDP为23500元，全省排名第三，而阜阳人均GDP为4111元，全省第17，也就是倒数之一。阜阳人口又排名全省之一，那么多人，那么少的钱，阜阳 *** 又厉害，出的闻名的 *** 很多的，老百姓不出去打工还能靠什么为生计呢？？所以阜阳就是全国更大劳务输出市之一，所以阜阳火车站是更大农民工集散地，应该骄傲，我们阜阳人民为全国的建设作出了卓越贡献！！
三、阜阳站为什么被称为农民工车站
因为在1991年，阜阳曾遭遇了洪水灾害，从此农民们为了生存，便都开始乘坐火车外出打工了。随着农民工外出打工的越来越多，阜阳站才会被称为“农民工车站”。1996年，京九铁路全面开通。随之，越来越多的阜阳农民纷纷通过阜阳站出外打工。除了江苏和浙江，这些农民工的目的地更是北至北京，南至广东。一时间，“民工潮”一度淹没了阜阳站。在高峰时段，每天都有成千上万的农民工在阜阳站乘车。阜阳站最初只能容纳300多人，根本无法容纳成千上万的农民工。火车也是如此，当时几乎每一列经过阜阳站的列车都严重超载，车厢里各个角落都挤满了人与大包小包的行李。
之后，为了满足广大农民工的出行需求，阜阳站开始进行了“全面升级”。2006年， *** 和上海铁路局斥资1亿元对阜阳站进行了全方面的升级。次年， *** 再次拨款10亿元对阜阳站进行升级改造，并将其建成一个充满现代化的车站。经过改造后，现在的阜阳站已经成为安徽省的“之一车站”，它的候车厅面积超过10000平方米，可同时容纳近5000名乘客。
随着农民工去北方和南方工作，产生了独特的工作经济。2017年，阜阳共有349.6万农民工外出打工，年收入超过1000亿元。在2019年，阜阳的国内生产总值就已经达到了2705亿元。其中，农民工的劳动收入占该地区国内生产总值的三分之一以上。
如今，随着阜阳经济和社会的快速发展，越来越多的阜阳农民工不再外出，开始选择了就近工作或返乡创业，为家乡的经济和社会发展贡献自己的一份力量。
四、阜阳市有关农民工的曝光媒体,拖欠工资不给
1、用单位克扣或者拖欠劳者工资劳者向劳保障监察队投诉该单位
2、劳监察队投诉携带：本 *** 、用单位全称、负责姓名及联系电、能证明劳者用单位班相关证据由劳保障监察队达限期改逾期改劳保障监察队达行政处罚处理决定；逾期未执行申请院强制执行同逾期改劳者主张用单位支付拖欠工资数额50%-100%赔偿金
3、《劳》第五十条规定：工资应货币形式按月支付给劳者本克扣或者故拖欠劳者工资
4、《劳合同》第三十条用单位应按照劳合同约定家规定向劳者及足额支付劳报酬
5、《工资支付暂行规定》第九条劳关系双依解除或终止劳合同用单位应解除或终止劳合同付清劳者工资
6、《劳合同》第八十五条用单位列情形由劳行政部门责令限期支付劳报酬、加班费或者经济补偿；劳报酬低于低工资标准应支付其差额部；逾期支付责令用单位按应付金额百五十百百标准向劳者加付赔偿金：
7、（）未按照劳合同约定或者家规定及足额支付劳者劳报酬；
8、（二）低于低工资标准支付劳者工资；
9、（四）解除或者终止劳合同未依照本规定向劳者支付经济补偿
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